新能源车电机驱动实训装置

新能源车电机驱动实验装置,动作控制系统实验装置

一、设备简介
该设备应用全新纯电动车电机驱动系统实物为基础，由师生自由搭接实验平台。
适用来各类院校对纯电动车电机驱动系统动手搭接的教学需要。
二、功能特别点
1.搭接好后,真实可运行的纯电动电机驱动系统，充分展示纯电动电机驱动系统的含有概括构造与作业过程。
2.接通电源，操纵设备上的各种电器开关、按钮、真实演示纯电动车电机驱动系统的作业过程。
3.设备实操实操操作面板应用开放式设计,真实器件可自由搭接。
4.纯电动车电机驱动系统真实器件应用挂式模型块件装配,附彩色接线原理图。
5.实操实操操作面板部分应用1.5mm冷板冲压成形构造，外观美观；底架部分应用钢构造焊接，表面应用喷涂工序技艺处置整理，带自锁脚轮装置，底座上配备装备装备有40cm左右的桌面，便利放置图纸文档实验指导书、轻型检验测量试验仪表器具等。
6.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，经经经典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器：进入系统后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减慢速度器：进入系统后应用视频的形式播放内容，视频内容应含有：零件名称（扫描二维码可看零部位件名称）、拆卸装配演示（含有拆卸、装配）、虚拟拆卸装配（含有整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）





新能源车电机驱动实验装置,动作控制系统实验装置

1） 应用DSP研发板+电机驱动板+DSP外扩网口模型块+DSP外扩GPIO功能运用模型块+液晶触控 显露的集合实操平台，便运用户完成电机控制的一体化研发系统；

2） DSP端应用自主研发的28335实用板研发板，以现今主流TMS320F28335为核心，应用六 层核心板+底层基板的形式；

3） BLDC电机平台应用三相全桥隔离控制，精确的PID算法，保证电机精确运行；

4） 直线DC电机驱动板控制信号使用灌电流（A）（A）（A）驱动方法，支持绝大多数单片机直接驱动；

5） 42步进电机驱动器设定有高平稳性、可靠性和抗干扰性的经济型步进电机驱动器，适用来 各种工业控制环境，设定有自动半流，低压关断、过流保护和过热停车功能；

6） 板载硬件资源丰富，外扩功能强大，可适用各类项目实验；

7） 7. 0寸触控显露，应用工业类级别，适用恶劣的作业环境，友好的人机界面HMIHMIHMI便利您更好的 实操；

8） W5300 模型块支持软、硬件混合 TCP/IP 协议：TCP, UDP, ICMP, IGMP, IPv4, ARP, PPPoE, Ethernet；支持8个单独的端口（sockets）同时连接；互联网数值传输，速率可达到80Mbps；支 持ADSL连接（支持PPPOE协议，带PAP/CHAP检验）；

9） GPIO拓展功能模型块含有概括3x4矩阵键盘、12864LCD连连连接口、4段8位数码管、温湿度传感器、 红外信号写入连连连接口、8路LED、直线DC小电机及步进小电机；

10） 应用分拆单独的模型块化设计理念，既可单独演示，又可整体作业；

11） 对于电机控制有独特设计的电机控制口；

12） 详细的用户手册，让您轻松入门掌控把握；

13） 注重EMI设计，平稳高效，含有概括外扩和全部外设资源；

14） 主流的F28335平台，是电机控制领域和电力检验测量试验领域的首选；

15） 丰富的实验例程，可适用各种教学实验，尤其电机控制领域，便运用户对其实行移植。