ZR-650A地铁车站防排烟通风实验平台
一、地铁车站防排烟通风实验平台-基础简介
该实验平台是按照职业教育的教学和实验要求研发的设备。适合高职院校制冷设备维修工（初级、中级、高级）等实验教学。由于地铁车站局限性、在适用地铁车站通风空调系统基础功能的前提下，经过对地铁隧道通风系统和空调系统实行优化设计时，全部要加入通风与排烟系统结全的模式。地铁车站通风（防排烟）系统模仿平台"是按照地铁系统的实际图纸缩小化制作的一个地铁车站通风（防排烟）系统模仿实验平台。可适用主要适用来"智能交通工程"、"公路运输与管理"、"高等级公路维护与管理"、"交通安全与智能控制"等相关专业的实验教学。
(参考图）
二、特别点
1、综合式：
系统应用空调与排烟、通风混合方法实行设计，与现代地铁通风防排烟模式一样。
2、功能性：
在大多地铁系统车站中，空调通风（防排烟）系统使用两套同样的系统来实行空调通风（防排烟），本系统只取其中一个端面作为系统构成部分。
地铁通风防排烟系统制式：
车站共同共用区与区间隧道的分隔形式不一样，习惯叫系统制式。目前主要有屏蔽门和安全门两种制式，本系统的屏蔽门方法。
屏蔽门车站系统模式特别点：
系统共同共用区与隧道轨行区隔开，车站共同共用区设定空调通风防排烟系统，设定屏蔽门将站台共同共用区与隧道轨行区完全屏蔽。
三、技术功能数值
1、写入电源：一相三线～220V±10% 50Hz；
2、作业环境：环境温度（℃）界限为-5℃～+40℃ 相对湿度＜85%(25℃) 海拔＜ 4000m；
3、装置容量（KV）：＜3.8kVA；
4、尺寸：长2500MM*宽500MM*高2000MM
四、装置构成功能
装置心4040铝材为主体框体结构，尺寸：长2500MM*宽500MM*高2000MM，框体结构内含有新风井（模仿）、排风井（模仿）、新风机、回/排风机、排烟风机、电动调动阀、电动排烟防火烧阀、自动防烟防火烧阀、通风管路、相关
传感器以及就地控制储物柜等。充分地展示了空调通风（防排烟）系统构造形式、控制原理。系统主要构成由下面几个部分构成
1、屏蔽门车站制式地铁车站通空调通风系统：
空调通风系统由排风风机、排风管道、电动排风阀、散流器、混风室、表冷器、电动防火烧阀构成。在正常现象下，由制冷系统提供冷热源为车站、厅内提供适合的温度（℃）、湿度，氧气、通风量。排出车站室内混沌空气、
2、屏蔽门车站制式地铁车站排烟系统：
排烟系统由排烟风机、排烟管道、70度排烟阀、散流器、电动防火烧阀，烟雾报警器、紧急开关构成。当系统出现火灾报警时系统接收火灾信号，自动启动风机、电动执行阀、70度排烟阀，排出室内烟雾。
3、屏蔽门车站制式地铁车站新风送风系统：
新风送风系统由：新风风机、送风管道、电动排风阀、散流器、混风室、电动防火烧阀构成。在正常现象下，为车站室内提供新鲜可靠重量的空气。当系统出现火灾报警时系统接收火灾信号，自动启动风机、电动执行阀、70度送阀，给大厅写入足够的风量。
4.数字量传感器监测：
含有概括点温度（℃）、送风系统温度（℃）、湿度进出口风速度、送风速度、全部应用4-20MA.0-10V。
5、地铁车站烟雾报警系统：
由一套烟雾报警器、手动按钮报警器，报警灯，
plc控制器构成，当系统出现火灾报警时系统接收火灾信号，并发出指令。
6.运行特征：
同步系统动画显露，可以经过电脑动画系统，演示在不一样工况时的功能数值改变及空调通风、防、排烟、系统流程动画，可以
模型块地铁系统在各种功能数值改变时，各个子系统的作业、现象、如阀门的开启动，风机的作业模式等级。
教学同步动画控制，系统与装置集合，在设备上任何一点实操，系统会有同步的动画控制，以及大厅、站厅、管道内的的原理数值控制关系。
7、触摸式一体机：
内装多功能
教学系统，10点红外屏，处置整理器I3，硬盘：126G，尺寸：32寸,内部存储：4G，互联网，无线
（用户自备）。
8、调动阀：
开关型：DC24，可手动开启，带反馈信号，在空调通风系统时为系统调动空气重量
9、防火烧排烟阀：
开关型：DC24，可手动开启，带反馈信号，70/280度关闭。
10、地铁车站控制系统
以
西门子PLC：主站PLC主机PLC主机（S7-200 SMART CPU SR30 AC/DC/RLY），与上位计算机数值实行连接，将PLC及其控制和收集的运行功能数值显露到上位计算机数值上面，上位计算机数值装配备有组态系统。
五、实验项目；
1、地铁车站通风防、排烟系统构成
2、地铁车站通风空调系统构成
3、地铁车站通风防排烟系统运行
4、地铁车站通风防送风系统构成
5、地铁车站通风、防、排烟系统空调系统自动运行
6、地铁车站通风、防、排烟系统送风系统的调节测试
7、地铁车站通风防排烟装配要求
8、火灾事故工况模仿演示运行、
9、传感器在系统中和运行、联机控制方法
