汽车手动空调系统实验台
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文章来源：www.zhongrenkj.com编辑：中人教仪厂时间：2020-02-13 09:49
汽车手动空调系统实验台,自动空调实训装置
采用大众帕萨特B5电控发动机与自动变速器、自动空调系统为基础，对发动机可进行起动、加速、减速等工况的实践操作，对自动变速器可进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作并做失速实验、空调系统各项真实操作。可真实展示电控汽油发动机和自动变速器、空调系统组成结构和工作过程。
适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车发动机和自动变速器、空调系统理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的电控汽油发动机和自动变速器、空调系统，充分展示电控发动机与自动变速器、空调系统的组成结构和工作过程。
2. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的UV喷绘彩色电路图；学员可直观对照电路图和电控汽油发动机与自动变速器、空调系统实物，认识和分析控制系统的工作原理。
3.实训台面板上安装有汽车仪表、燃油压力表、真空压力表，可实时显示发动机转速、车速、自动变速器的档位、喷油压力、进气岐管压力等参数变化。
4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控系统进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析等自诊断功能。
6.实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。
7.实训台配备有制动系统(制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘)，可对输出轴进行自动变速器的失速实验，检测发动机及自动变速器的动力参数。
8.空调系统按照原车各项功能真实操作。
9.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、输出轴防护罩等安装保护装置。
10.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。
11.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，正前方/两侧焊接圆形护手杆，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
三．技术规格
工作电源：直流12V
燃油标号：依发动机型号
油箱容积：10L
工作温度：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
面板机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
移动脚轮：120*80mm
外形：1700*1000*1700mm
四．基本配置(每台)
| 序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
| 1 | 检测控制面板(带面板柜) | 装有各种检测端子以及彩色喷绘电路图 | 套 | 1 |
| 2 | 组合仪表 | 原车 | 套 | 1 |
| 3 | 发动机控制电脑(ECU) | 原车 | 台 | 1 |
| 4 | 自动变速器控制电脑(ECU) | 原车 | 台 | 1 |
| 5 | 诊断座 | OBDⅡ | 个 | 1 |
| 6 | 点火开关(带识读线圈) | 原车 | 个 | 1 |
| 7 | 燃油压力表 | 0-10kg/cm2 | 个 | 1 |
| 8 | 主油道压力表 | 0-25kg/cm2 | 个 | 1 |
| 9 | 真空压力表 | 0-76in.Hg | 个 | 1 |
| 10 | 发动机总成(带附件） | 套 | 1 | |
| 11 | 自动变速器总成 | 套 | 1 | |
| 12 | 变速器档杆总成 | 原车 | 套 | 1 |
| 13 | 燃油箱 | 10L | 个 | 1 |
| 14 | 汽油泵(含汽油泵插头) | 原车 | 套 | 1 |
| 15 | 油门控制装置 | 原车 | 套 | 1 |
| 16 | 进、排气管(带保护罩) | 原车 | 套 | 1 |
| 17 | 制动系统总成 | 套 | 1 | |
| 18 | 水箱(含不锈保护罩) | 原车 | 套 | 1 |
| 19 | 冷却电子风扇 | 原车 | 个 | 2 |
| 20 | 蓄电池 | 12V/65AH | 台 | 1 |
| 21 | 继电器 | 含：起动继电器、油泵继电器、冷却风扇继电器 | 套 | 1 |
| 22 | 保险丝盒 | 10路 | 个 | 1 |
| 23 | 电源总开关 | 50A | 个 | 1 |
| 24 | 制动装置及附件 | 原车 | 套 | 1 |
| 25 | 自动空调系统 | 原车 | 套 | 1 |
| 26 | 移动台架(带自锁脚轮) | 1700*1000*1700mm | 台 | 1 |
| 27 | 故障模拟与排除装置 | 套 | 1 | |
| 28 | 设备教师手册 | 套 | 1 | |
| 29 | 设备合格证、保修卡 | 套 | 1 |
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