汽车汽油发动机电控系统实训台

汽车汽油发动机电控系统实验台,动力电池组管理系统实验台

一、设备简介
该设备应用发动机电控系统的真实部位件，充分展示发动机电控系统的含有概括构造和作业过程。
适用来学校对发动机电控系统课程课程课程理论和维修实验的教学需要。
二、功能特别点
1.真实可运行的发动机电控系统，模仿发动机曲轴运行，可产生火花塞点火、燃油泵作业、喷油器喷油等执行元件作业，充分展示发动机电控系统的含有概括构造和作业过程。
2.示教板实操实操操作面板应用耐创击、耐污染、防火烧烧烧、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工序技艺喷涂底漆处置整理；实操实操操作面板打印有永不褪色的彩色电子线路图与作业原理示意图；学生可直观对照电子线路图和实 物，认识和解析发动机电控系统的作业原理。
3.示教板实操实操操作面板上装配备装备装备有检验测量试验端子，可直接在实操实操操作面板上检验测量试验发动机电控系统电子线路元件的电信号，如电阻、电压（V）（V）（V）、电流（A）（A）（A）、频率信号等。
4.示教板实操实操操作面板上装配备装备装备有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统实行读取故障码、清除故障码等发动机电控系统自诊断功能。
5.示教板实操实操操作面板部分应用1.5mm冷板冲压成形构造，外观美观；底架部分应用钢构造焊接，表面应用喷涂工序技艺处置整理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配备装备装备有40cm左右的桌面，便利放置图纸文档实验指导书、轻型检验测量试验仪表器具等。
6.示教板作业应用普通220V交流ACACAC电源，经内部电子线路变压整流变换成12V直线DC电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直线DC电源有防短路功能。
7.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，经经经典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。




汽车汽油发动机电控系统实验台,动力电池组管理系统实验台

一.设备简介

选用新能源车辆 磷酸铁锂 动力电池包，单体电池（3.2V20AH，共24串），带CAN总线的一体机BMS电池管理系统，有被动均衡功能；真实地呈现了磷酸铁锂动力电池包核心零部位件之间的连接控制关系、装配位置和运行功能数值，以及高压系统安全注意事项，并培养学生对磷酸铁锂动力电池包(BMS)故障解析和处置整理能力。适用来理解与检验电动汽车的动力电池功能数值实行就地就地就地实时监控、故障诊断、SOC估算、短路保护、绝缘检验测量试验、充放电控制、均衡等功能，并经过CAN总线的方法与带CAN通讯的车载充电机实行信息交互，保障电动汽车高效、可靠、安全运行的BMS教学实验实验。

二.功能特别点

1.真实可运行的新能源动力电池充放电总成，充分展示各主要零部位件含有概括构造和逻辑控制关系。

2.各主要部位件装配在实验台上，电气连接方法与实车相同，可以便利拆卸，让学生在拆卸装配连线过程掌控把握高压系统零部位件拆卸装配要点和安全保护。

3.BMS电池管理系统带被动均衡功能，带开关控制保护（单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温），与车载充电机CAN通讯，经过BMS控制车载充电机作业，估算SOC(荷电状态)等。

3.1设定有单体电压（V）（V）（V）数值收集、总电压（V）（V）（V）数值收集、电流（A）（A）（A）收集、温度（℃）（℃）（℃）收集。

3.2设定有完备的故障等级报警功能，含有概括电压（V）（V）（V）、电流（A）（A）（A）、温度（℃）（℃）（℃）等故障报警。

3.3设定有SOC估算功能。

3.4设定有充放电控制功能。

3.5设定有被动均衡管理功能。

3.6系统开关无源机械触点。

4.动力电池包显露器（7寸触摸屏）装配在实操实操操作面板上，可以查看充放电过程各项功能数值，掌控把握动力电池包充放电过程控制逻辑和主要部位件功能数值改变规律。

5.实验台配放电模型块，模仿车辆能量消耗过程，放电电流（A）（A）（A）大小可以选用动力电池包设定有新能源汽车机械维修开关，可以打开上盖查看；高压电器连接器均应用国标设备，功能可靠。

6.实验台配备装备装备装备12V电源接地机械开关，可随时断开12V接地，切断整个系统电源。